Jaguar I-Pace, SUV que se integra al parque vehicular cero emisiones del país

Este miércoles se presentó en México el Jaguar I-Pace, el primer vehículo cien por ciento eléctrico de la firma inglesa de automóviles deportivos de lujo.

En el evento, realizado en el Autódromo Hermanos Rodríguez, estuvieron presentes Raúl Peñafiel, director general de Jaguar Land Rover México, y Erika De Witt García, directora de Mercadotecnia Jaguar Land Rover México.

[caption id="attachment_901189" align="aligncenter" width="696"] Erika De Witt García y Raúl Peñafiel, directora de mercadotecnia y director general de Jaguar Land Rover en México. Foto: Iván Cuapio[/caption]

Con un rendimiento superior, un diseño impresionante y dos versiones (S y First Edition), este nuevo SUV para cinco pasajeros se integra al parque vehicular cero emisiones del país, que ha crecido en los últimos años.

Pequeño, de gran calidad y 100 por ciento eléctrico, el I-Pace es un modelo que ofrece rendimiento, seguridad y confort.

El I-PACE dispone de dos motores eléctricos, uno en cada eje, que ofrece una potencia combinada de 400 hp y 513 lb-ft. Con tracción en las cuatro ruedas (4x4) es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4.8 segundos; su velocidad máxima es de 200 km/h.

Utiliza una batería de iones de litio de 90 kWh con 432 celdas, que, con una sola carga, pueden alcanzar una autonomía de 480 kilómetros. La carga completa tarda de 9 a 12 horas aproximadamente, aunque cuatro horas son suficientes que cargar la mitad de su pila.

Vestiduras de piel, techo panorámico, sistema de audio premium y Touch Pro Duo Jaguar (pantallas de 10 pulgadas) son algunos de los atractivos que ofrece este vehículo eléctrico.

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Aunque la preventa comenzó en diciembre de 2018, el público podrá tenerlo a partir de mayo. El costo del Jaguar I-Pace S es de dos millones 60 mil 400 pesos, mientras que el Jaguar I-Pace First Edition es de $2,576,000.00.

I-Pace ha ganado múltiples reconocimientos a nivel mundial, entre ellos, el Auto del Año en Alemania y Auto Eléctrico del Año por la Revista Top Gear de la BBC.

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