Pernos de L-12 hubieran resistido 14 años de operación del Metro: informe de DNV

El secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Jesús Esteva Medina, explicó que hay inconsistencias en el  tercer informe que realizó la empresa DNV sobre el colapso de la Línea 12. 

Al dar a conocer los resultados del informe de la empresa noruega, el secretario explicó que en los primeros dos informes, los análisis indicaron que el colapso ocurrió debido al pandeo en las vigas norte y sur y por la falta de pernos o por colocación deficiente de los mismos. 

Dichas deformaciones en las vigas -resaltó Esteva Medina- no eran detectables con una revisión a simple vista, de acuerdo con el segundo  informe de DNV.

Mientras que en el tercer informe, explicó el funcionario, la empresa señaló que aún si hubieran estado colocados todos los pernos, estos habrían durado unos 14 años con el Metro en operación. 

Esteva Medina detalló que la empresa señaló cuatro "barreras" o deficiencias en la llamada Línea Dorada, en cuanto al diseño de la obra que no cumplió con los estándares, falta de certificación y supervisión de las obras de ingeniería civil, respecto a la soldadura de pernos o falta de los mismos, y una inspección detallada de la obra civil de acuerdo con  el manual de mantenimiento.

RFH