Como viene siendo habitual desde que Emmanuel Macron llegó al poder, las reformas se suceden una tras otra. Ahora, el presidente francés, que enfrenta la peor huelga desde que arribó al poder en mayo pasado, alista una ley orgánica que establecerá el recorte de 30 por ciento de los diputados y senadores.
La norma no será presentada hasta el 9 de mayo en Consejo de Ministros, pero la polémica en torno a la reforma de la compañía de ferrocarriles y las huelgas que se encadenan exigían pasar página y posar la vista en otro tajo. El gobierno francés está perdiendo esta batalla de la comunicación.
El Dato: Otra movilización preocupa más al gobierno, la de estudiantes universitarios, que sigue también su curso.
A pesar de los fuertes inconvenientes que sufren los usuarios, con horas perdidas esperando el tren, aglomeraciones en los andenes, o anulaciones de citas de trabajo, comienza a tomar fuerza lo que comenta Elise mientras esperaba pacientemente su tren en la Estación de Saint Lazare: “Es importante que la gente se movilice para poder salvaguardar lo que todavía queda del estado social francés”.
Un sondeo publicado por BFMTV revela que la opinión de los franceses ha cambiado de campo en sólo dos semanas y las cifras publicadas ayer indican que 44 por ciento de la población aprueba la huelga de la SNCF frente a 41 por ciento que se opone.
El Ejecutivo siente que la protesta coge cuerpo. Por ello, el primer ministro ha optado por anular un viaje a Mali previsto para este fin de semana. El primer ministro Eddoard Philippe prefirió quedarse en París para poder seguir de cerca la segunda ola de paros de trenes que comienzan el domingo.
También el partido gubernamental, La República en Marcha, está movilizando a sus militantes, a los que envió un email con los datos y argumentos para “restablecer los hechos” entre sus familiares y amigos, para intentar convencerles de que esta reforma “no es la privatización de la SNCF, no acaba con el servicio público, no supone el cierre de los trayectos pequeños” o “no estigmatiza a los conductores de trenes”.
