Tras advertir el inicio de un bloqueo indefinido en varias carreteras del país a partir del próximo 6 de abril, la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) entraron a una mesa de negociación con el Gobierno federal este miércoles.
Aunque aseguraron que la cita era en Palacio Nacional, fueron convocados a una conversación en instalaciones de la Secretaría de Agricultura y Desarrollo Rural (Sader) a las 13:00 horas, en donde el debate se extendió por más de siete horas y que, hasta el cierre de esta edición, aún no había concluido.
En el marco de esta reunión, la ANTAC emitió un pronunciamiento dirigido a la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, a quien expresaron que enfrentan “una de las etapas más críticas de su historia”, no sólo por dificultades económicas, sino también por la inseguridad que se enfrenta a lo largo de las carreteras.
- El Dato: La Secretaría de Gobernación afirmó el martes que “no hay motivo para la movilización”, al sostener que existen mecanismos permanentes de atención y acuerdos en proceso.
Asimismo, acusaron que hay un abandono institucional y de políticas, situación que amenaza a las familias que dependen de esta actividad.
“En México, salir a la carretera se ha convertido en un riesgo constante. La inseguridad, los asaltos, las extorsiones y la violencia han cobrado la vida de muchos compañeros transportistas. No podemos seguir permitiendo que el trabajo digno se pague con sangre”, señalaron.
Al mismo tiempo, se quejaron de un costo alto en los combustibles, a lo cual se suman complejidades por los impuestos que se deben pagar por su actividad operativa. Expusieron también que hay un deterioro en infraestructura carretera, que incrementa los costos, accidentes y tiempos de traslado.
De esta manera, exigieron que, a lo largo de las carreteras, se creen paraderos seguros que estén equipados con tecnología y vigilancia, así como con presencia permanente de la Guardia Nacional (GN). También demandaron que se detenga la extorsión y la corrupción que, aseguraron, se vive en los puntos de revisión por parte de autoridades de los tres niveles de gobierno. Otra exigencia es que se reduzca aún más el precio del diésel.
En otros rubros, los transportistas demandaron procesos administrativos más ágiles para las licencias con las que deben contar y también que se autorice que los exámenes médicos puedan ser realizados por terceros y no únicamente por lo que consideraron monopolios que abusan en costos.
Entre las últimas demandas, llamaron a la creación de un fideicomiso que apoya a los transportistas y que se les dé un respaldo real a quienes queden como viudas y huérfanos como producto de accidentes u otras actividades derivadas de la labor que se desempeña.
La ANTAC dijo no buscar una confrontación, sino una solución; sin embargo, señaló que no guardará silencio si no hay respuesta a sus demandas.
“Señora presidenta, aún estamos a tiempo de corregir el rumbo. Le solicitamos un diálogo directo, abierto y sincero con quien es verdaderamente representante del sector”, pidieron.
Hacia la noche, la ANTAC publicó en sus redes que dos operadores de tráiler, que se encontraban desaparecidos, fueron localizados sin vida: Marco Antonio Díaz y Omar Cabrera López.
Daños
Principales bloqueos contemplados:
- México-Querétaro
- México-Pachuca
- México-Cuernavaca
- México-Puebla
