Carlos Urdiales
Como parte de la nueva arquitectura institucional de Pemex producto de la reforma energética, hay otro tema que ha logrado aplicarse con éxito en su primera fase y que augura una mejora sustantiva en la rentabilidad y transparencia de la empresa productiva del Estado mexicano.
Con la creación de la nueva Dirección de Procura y Suministros, Petróleos Mexicanos concentra la adquisición de materiales y bienes que llegó a tener 120 instancias desarticuladas que se encargaban, con enorme margen de discrecionalidad, de buscar y comprar, a veces lo más barato, que no implica hacer la mejor inversión.
El concepto de procurar los bienes necesarios en el amplio catálogo de requerimientos que tiene Pemex, va más allá de buscar precio, es analizar abasto, calidad, prestigio del proveedor, oportunidades de mercado y ciclos para esas adquisiciones, es evaluar la pertinencia logística, también, implica alinear toda la capacidad de negociación para obtener aquello que maximice la relación costo-productividad-rentabilidad.
En este espacio ya comentamos el cambio que conlleva en el control interno de la empresa su nuevo carácter de empresa productiva, ya no paraestatal. Con esta re organización, Pemex se allana a las mejores prácticas internacionales en ese rubro. A sus proveedores les impacta favorablemente al alinear criterios y bases institucionales en sus ofertas y licitaciones. A los potenciales socios de Pemex, se les entrega algo más que una señal, se les da la certeza de un manejo profesional, ético y transparente en la cadena de abasto y suministro de bienes y servicios.
Uber. Los Taxistas Organizados de la Ciudad de México presentaron una denuncia de hechos ante la Procuraduría General de Justicia del Distrito Federal en contra de las empresas que manejan las aplicaciones Uber y Cabify porque aseguran, violan la Ley de Movilidad y prestan un servicio de transporte público de pasajeros sin tener la concesión correspondiente.
Uber es una empresa colaborativa global cuyo valor de mercado ha rebasado a empresas fundadas hace décadas como Delta Airlines o Hertz; opera en más de 140 ciudades de 37 países. Uber se queda con el 20 por ciento del costo de un servicio de transporte entre particulares que se ponen en contacto a través de su aplicación móvil e interfase.
Uber es tan caro como un radio taxi. Hoy las autoridades de la capital enfrentan el dilema de atender y el reclamo de los operadores de una red de transporte público que cumple a regañadientes una normativa legal obsoleta y porosa, frente a la creciente penetración en el mercado de un servicio no regulado pero eficiente, seguro y confortable para el usuario que elige, paga y recomienda.
Suspicacias. Luis Videgaray reconoce que el tema de su casa en Malinalco despierta suspicacias. Desliza la conveniencia de que un agente, ajeno al gobierno, lo investigue. Que su compra a Bienes Raíces H&G S.A. de Grupo Higa, fue un crédito del consorcio constructor propiedad de Juan Armando Hinojosa, respecto a lo cual es prudente que exista la investigación correspondiente, dice el secretario de Hacienda.
Tiene razón Videgaray Caso, la revelación periodística despierta suspicacias por la ética y pulcritud respecto al concepto “conflicto de interés” que maneja la clase política en el poder.
No sólo eso, lastima aún más la imagen presidencial en la percepción pública. Dice el secretario que no se distraerá de sus funciones como ministro, a pesar de haberse dedicado a dar entrevistas las últimas horas, el otro problema, quizá no de él, es que parte de la sociedad, sí se ocupa del asunto...
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