Jeep Compass: el turbo hace toda la diferencia

Stellantis nos acaba de develar la nueva Jeep Compass 2023, la cual tuvo mejoras importantes en el rubro mecánico y equipamiento, entre otras cosas.

Percepción del interior. Si bien ya conocíamos el facelift del exterior como del interior de este SUV en el modelo 2022, no deja de sorprendernos la buena manufactura de esta Compass (convivimos con la fabricada en México). Los plásticos (nada brillosos) como otros insertos de la consola poseen un buen muy acabo, suaves al tacto. Las vestiduras de piel de los asientos ofrecen una aceptable calidad.

El tablero de instrumentos digital configurable es fácil de manipular. La pantalla del sistema de infoentretenimiento es de buen tamaño, con un display de buena visualización y el software no es nada complicado de usar, muy amigable. Resalta que, desde el mismo, puedes operar funciones como las del clima bizona como cámara de reversa, por ejemplo.

En lo que se refiere a equipamiento tiene cantidad de entradas USB para cargar tu celular, para que prácticamente todos los que viajan cuenten con una terminal, además de que trae cargador por inducción.

Manejo. La ruta de conducción que tuvimos con esta Jeep Compass 2023 fue en la Riviera Maya, desde Cancún a Tulum, pero no fue en línea recta. Nuestros amigos de Stellantis nos llevaron literal a dar la vuelta por otro lado, comprendiendo un poco de terracería, caminos de ciudad, carreteras rurales y de autopista. Pudimos darnos una opinión acertada de la nueva Compass, recorriendo un aproximado de 270 km.

En este primer contacto que tuvimos con este SUV, manejamos la versión con el motor de 2.0 l turbo de 200 hp, la más equipada. El comportamiento de este bloque es sobresaliente, ofrece una aceleración agresiva, superlineal. El turbolag común en muchos motores con este sistema es inexistente. En poco segundos, logras alcanzar una buena velocidad o recuperarla en situaciones de rebase.

Respecto a insonorización, Jeep ha hecho un buen trabajo con esta camioneta, sólo yendo arriba de 120 km/h es que se percibe un poco el ruido de rodamiento. Por otro lado, algo que a nivel personal amé es el refinado sonido que genera el turbo, como si fuera un jet, que te invita acelerar cada vez que puedas.

En el tema de la tracción, esta camioneta viene equipada con el sistema 4x4 de manera permanente, algo que los amantes del off-road agradecerán o aquellos que vivan en zonas de nieve.

En lo que refiere a la caja automática de ocho relaciones, se ejecuta de manera eficiente, los cambios son muy rápidos, como suaves, se dan en la parte baja del tacómetro al momento de exigirle poco al motor. Al pisar el acelerador a fondo, los cambios se hacen alrededor de las 5,000 vueltas.

En cuanto al comportamiento al andar, al ser pensado en un vehículo para la aventura, la configuración de la suspensión es muy capaz para afrontar terrenos de terracería como los deformes que te puedes encontrar en el asfalto. Es alta, suave, pero con un nivel de rigidez que ofrece buen aplomo en curvas como en giros bruscos. Filtra a la perfección todas las imperfecciones del camino.

Cuenta con tres modos de manejo: automático, snow, sand/mud. Para aplicarlos se opera fácilmente con un control situado en la consola central y dadas las condiciones de los caminos que usamos, siempre nos mantuvimos en automático.

Nuestro punto de vista. Si bien la Compass en el modelo 2022 tuvo una acertada actualización en términos de diseño. Hacía falta algo más para que esta renovación de “medio ciclo de vida” fuera relevante. Afortunadamente para su modelo 2023, Stellantis ahora le incorporó una mecánica turbo en todas sus versiones, lo que hace toda la diferencia. Convirtiéndola en una camioneta muy ágil, rápida y sobrada para cualquier aventura que quieras vivir, pues te llevará a donde sea y al mismo tiempo te facilitará tus traslados.

Podrías pensar que con la incorporación de este motor turbo, este SUV podría haber incrementado de precio pero no. La versión más equipada de la Compass 2022 que va saliendo, tenía casi el mismo precio que la versión High Altitude 2023, por debajo de los 800 mil pesos.