Manuel Fossati, Ingeniero en Jefe de Diseño de Bogies y Aitor Gastañares, Ingeniero en Jefe de Tecnologías Ferroviarias de CAF
Foto: Especial
En la última reunión de trabajo denominada Mesa de Expertos realizada por la Comisión Investigadora de la Línea 12 de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, los especialistas técnicos de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Manuel Fossati, Ingeniero en Jefe de Diseño de Bogies y Aitor Gastañares, Ingeniero en Jefe de Tecnologías Ferroviarias de CAF, señalaron que los bogies (ruedas) con separación entre ejes de 2.50 metros, representan una adecuada solución técnica ofreciendo la mayor seguridad, a través de lograrse estabilidad del coche, mejores prestaciones de frenado al haberse incorporado discos de freno de mayores dimensiones.
Aclararon que la distancia entre ejes no es el factor determinante para garantizar la correcta inscripción del bogie en las curvas.
Reiteraron que existe total compatibilidad entre la rueda y el riel, así como que el bogie inscribe en el trazado de la Línea 12, y que la deformación ondulatoria acelerada obedece a causas ajenas a los trenes.
