GM y Ford, con pérdidas millonarias

General Motors (GM) y Ford trazaron ambiciosos planes para gastar miles de millones en el desarrollo de nuevos vehículos eléctricos al tiempo que devuelven capital a los inversionistas, todo ello financiado por los sólidos beneficios de los camiones y todoterrenos de combustión.

No obstante, según los analistas, los crecientes costos de las huelgas del sindicato United Auto Workers (UAW) y los eventuales acuerdos contractuales están poniendo en peligro estos planes.

“La reducción del gasto de capital, el retraso de los objetivos de los vehículos eléctricos, un mayor reparto de los costos y otros cambios en la ‘cartera’ de la empresa podrían estar en el horizonte”, dijo Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, a los clientes en una nota del 12 de octubre.

GM presentará sus resultados del tercer trimestre el 24 de octubre y Ford, dos días más tarde. GM ya adelantó un impacto de 200 millones de dólares en los beneficios del tercer trimestre por los costos relacionados con la huelga.

Las huelgas han costado a GM y Ford más de 500 millones de dólares, según estimó Ryan Brinkman, analista de JP Morgan, en una nota el lunes. Ford está perdiendo 44 millones de dólares al día, por 21 millones de GM, según sus estimaciones. Ford sufrió un duro golpe el 11 de octubre, cuando el presidente de UAW, Shawn Fain, ordenó un paro en la planta de montaje de camiones de Kentucky, la más rentable del mundo. Kentucky Truck genera 25 mil millones de dólares de ingresos al año.