El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, señaló que estaba abierto a llegar a acuerdos con países sobre aranceles, pero que esos acuerdos tendrían que negociarse después de que se anuncien los aranceles recíprocos el próximo 2 de abril.
En declaraciones a periodistas a bordo del Air Force One, Trump también dijo que pronto anunciaría aranceles dirigidos a la industria farmacéutica.
Con lo que parece una escalada más en su particular guerra comercial, el mandatario estadounidense ratifica su compromiso con la implementación de medidas que propicien reducir el déficit comercial que actualmente enfrentan en Estados Unidos.
Por otra parte, tras las palabras del magnate, el peso mexicano y la bolsa retrocedieron principalmente golpeados por el nerviosismo de los inversionistas sobre el potencial impacto de los aranceles prometidos por el magnate.
Esta situación se suma a las preocupaciones generadas ayer por la mañana, luego de que se dieron a conocer cifras en Estados Unidos que mostraron un repunte de las presiones en los precios el mes pasado; otro reporte dejó ver una desmejora en la confianza de los consumidores durante marzo.
La moneda nacional cerró la jornada en 20.3460 pesos por dólar, con una depreciación de un 0.24 por ciento frente al precio de referencia del jueves, con lo que registró su cuarta jornada consecutiva de pérdidas. Cabe señalar que durante la semana el peso sumó un deterioro de un 0.60 por ciento; pese a ello, las perspectivas hacia adelante son positivas.
Por otra parte, los principales índices de Wall Street cayeron con fuerza ayer tras revelarse datos que mostraron un repunte en las presiones de los precios subyacentes que superaron las expectativas, generando preocupación por una estrategia arancelaria de la administración Trump que podría avivar aún más las llamas de la inflación.
En ese sentido, un informe del Departamento de Comercio mostró que el índice de gastos de consumo personal (PCE) subió en febrero en línea con lo que esperaban algunos especialistas, toda esta situación alimentada por el temor a que las políticas del presidente Donald Trump puedan conducir a la economía a una era de inflación elevada y crecimiento lento, lo que podría impactar en la senda de la política monetaria de la Reserva Federal.
Incluso, los mercados siguen anticipando que la Fed reducirá en junio los costos de endeudamiento en 25 puntos básicos por primera vez este año, según datos recogidos por LSEG.
El compromiso de Trump de imponer un arancel del 25 por ciento a las importaciones de automóviles, que comenzará a aplicarse la semana que viene, ha reverberado en los mercados mundiales, provocando las críticas de legisladores y líderes del sector de todo el mundo.
En casos particulares, la actual administración de Estados Unidos tiene frentes abiertos tanto en la Unión Europea (UE) como en Canadá, desde donde llaman a emprender acciones conjuntas para tratar de aminorar el efecto de los aranceles.
Finalmente, será el próximo miércoles cuando se defina si los gravámenes entrarán en vigor o nuevamente habrá diálogo con las naciones afectadas.
...Y disparan precio de los carros 5 mil dólares más
Ante la imposición de los aranceles al sector automotriz por parte del gobierno de Donald Trump, la Industria Nacional de Autopartes (INA) estima que los autos podrían llegar a costar hasta 4 mil 700 dólares más en Estados Unidos.
Francisco González Díaz, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), explicó a Javier Solórzano en “Al mediodía con Solórzano”, que el incremento en el costo de los automóviles en Estados Unidos se debe a cinco paquetes arancelarios impuestos por el presidente Donald Trump.
Estos incluyen un 25 por ciento a productos mexicanos y canadienses, impuestos al aluminio y acero para exportadores fuera del T-MEC, así como tarifas sobre automóviles, piezas de alto valor, cobre y medidas de reciprocidad comercial.
“El coche promedio, hoy como estamos, falta el dos de abril, costaría en Estados Unidos 4 mil 700 dólares más”, afirmó González Díaz.
El dirigente explicó que el 100 por ciento de los vehículos que se comercializan en Estados Unidos son norteamericanos en cuanto a su integración. “México, ni en Estados Unidos, ni en Canadá se produce un solo auto que sea completamente de un solo país. Incluso las nuevas marcas de autos eléctricos en Estados Unidos tienen partes fabricadas en México”, dijo.
Subrayó, además, que la exportación de las autopartes de México a Estados Unidos o a Canadá “representan alrededor del 25 por ciento del total de las exportaciones de México y generamos 106,000 millones de dólares”.
Ejemplificó que de las percepciones del país provenientes del extranjero, “65 mil millones son remesas; 30 mil millones corresponden a la industria petrolera; 30 mil millones a alimentos y bebidas; y 30 mil millones al turismo. O sea, si juntamos estas no nos alcanzan para igualar al sector automotriz”.
Recalcó que el mercado de los vehpiculos “es el más relevante” en México, pues genera “880 mil fuentes de empleo todas formales, con buenos sueldos y con preparación y formación de años. También tenemos importancia a nivel mundial”. Añadió que un golpe como los aranceles “a nuestra industria afecta a México, a nuestra economía, a nuestras divisas y al mundo”.