Chevrolet trajo a México la nueva generación de la Groove 2026, que se mantiene en el segmento de los crossover subcompactos, pero que ganó una nueva estética, motorización turbo y más equipamiento.
Esta nueva Chevrolet Groove deriva de un producto de la alianza en China entre SAIC-Wuling-General Motors, específicamente de Wuling, la misma marca que provee el actual Aveo. Originalmente esta camioneta lleva el nombre de Wuling 310 S. Un producto distinto a la Baojun 530 sobre la que se basaba la Groove que conocimos hace cuatro años.
A grandes rasgos podríamos decir que es un Aveo hecho camioneta y es que hasta en imagen ambos productos son muy parecidos, con una identidad que se diferencia por las dimensiones principalmente. Los faros tienen prácticamente la misma forma, así como la facia y hasta las calaveras.
En México se ofrecerán tres versiones: LT, Manual, LT CVT y RS CVT. A lo largo de su gama podemos encontrar equipo exterior como faros led, rines de hasta 17”, quemacocos, seis colores de carrocería y opción a carrocería bitono. En la variante RS también se suma un kit de carrocería que añade elementos con imitaciones de fibra de carbono y acentos de color rojo al frente, costados y parte trasera, así como los emblemas RS en la tapa de la cajuela.
Su interior se caracteriza por un tablero de formas sencillas y rectas dividido en algunos relieves básicos. Para esta camioneta hay una mayor presencia de materiales suaves para buscar elevar la percepción de calidad.
En cuanto a equipo podemos esperar a lo largo de su gama, cosas como un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10.25 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, conexión Bluetooth, puertos USB-A y C, aire acondicionado automático o manual, freno de estacionamiento eléctrico, asientos tapizados en tela o piel, cuadro de instrumentos con pantalla a color de 7 pulgadas, espejo retrovisor de día y noche manual, entre otras.
A nivel seguridad, puede darnos 6 bolsas de aire, frenos ABS, control electrónico de estabilidad, asistente de ascenso en pendiente y en algunas versiones una suite de asistencias avanzadas bastante completa con freno autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, mantenimiento de carril, entre otros.
También cuenta con OnStar, y si bien no lo tiene integrado a la camioneta, podemos acceder a sus beneficios desde una app. Misma que al comprar el auto tendrá de cortesía 6 meses de servicio.
Además de construirse sobre una plataforma completamente diferente, la nueva Groove también cambia de motor para montar un 4 cilindros y 1.5 litros turbocargado, que entregar 149 hp y 188 lb-pie de par, unido a una transmisión manual de 6 cambios para la versión más accesible o bien una automática CVT, que llevarán el poder al eje delantero. Tendrá configuraciones de suspensión independiente al frente y barra de torsión en la parte trasera.
Esta camioneta de entrada a la gama GM estará disponible a inicios de agosto en todas las agencias de la marca en tres versiones con precios que van de $398,900 a $475,900. La preventa de la camioneta empieza el 23 de julio a través del sitio de la marca.