Vivir en la Ciudad de México es un infierno para aquellos que viajan en automóvil. De acuerdo con TomTom Traffic, que evaluó a 501 ciudades en cinco continentes, la capital del país fue calificada como la ciudad con peor tráfico vehicular del mundo.
Aquellas personas que deciden recorrer los ríos de tráfico en la ciudad pasan, de acuerdo con el ranking, 152 horas al año, equivalentes a casi una semana completa atrapados en los congestionamientos viales de la Ciudad de México.
TomTom Traffic, empresa especializada en movilidad, indica que recorrer sólo 10 kilómetros toma en promedio 31 minutos con 53 segundos, lo que implica que los trayectos son 52 por ciento más largos que en condiciones ideales. En comparación, en Al Baha, Arabia Saudita, ciudad con el mejor flujo vehicular del mundo, se pierden únicamente siete horas al año.
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- El Dato: Entre mayo de 2020 y mayo de 2025, el número de automóviles en circulación pasó de 34.36 a 38.85 millones en todo el país. Del total, 38.1 millones son de uso particular.
La experta en movilidad por la UNAM Mariana Campos advirtió que en la ciudad y en la Zona Metropolitana van 1.5 pasajeros por auto. “La cantidad de espacio vial que ocupan los autos es mucha, y si lo pensamos en términos de cuántas personas transportamos, resulta muy ineficiente”.
Cifras del Inegi revelan que, entre mayo de 2020 y mayo de 2025, el número total de automóviles en circulación pasó de 34.36 a 38.85 millones en todo el país. Del total, 38.1 millones son de uso particular.
Además del parque vehicular saturado, los capitalinos enfrentan bloqueos viales y marchas frecuentes que agravan la situación.
- El Tip: Tacuba, Santa María la Ribera, Guerrero, Juárez y Roma Norte, con los mayores congestionamientos.
La Ciudad de México superó en congestión a metrópolis como Bangkok (Tailandia), Davao (Filipinas), Kumamoto (Japón) y Bucarest (Rumania), que completan el top 5 de las ciudades más afectadas por el tráfico.
De acuerdo con el patrón de tráfico, colonias como Tacuba, Santa María la Ribera, Guerrero, Juárez y Roma Norte, por mencionar algunas, son las que concentran el mayor número de congestionamiento.
Por la mañana, un viaje de 10 kilómetros —lo equivalente a recorrer el Paseo de la Reforma, desde Circuito Interior y hasta las Lomas— puede tomar, en promedio, 39 minutos con 49 segundos, a una velocidad de 15.1 kilómetros por hora, con congestionamiento vial del 84 por ciento en la ruta.
Por la tarde-noche recorrer 10 kilómetros puede tomar en promedio 44 minutos con 5 segundos a 13.6 kilómetros por hora y congestionamiento vial del 97 por ciento.
Mariana del Campo indicó que la clave para reducir el tráfico en la ciudad es reducir el uso del automóvil y para ello hay dos vías: “generar opciones de calidad, seguras y accesibles. Invertir en transporte público, generar infraestructura ciclista y peatonal segura para los trayectos es clave. Pero también está la otra moneda. Vamos a tener que desincentivar el uso del automóvil”, expuso.
La especialista detalló que esto se podría lograr sólo si se “generan mejoras en transporte público, como invertir en la extensión de la red del Metrobús, del Metro; y fortalecer esquemas empresariales para el transporte concesionado, para que ofrezca mejores condiciones a los usuarios”.
No obstante, la Ciudad de México no es la única urbe que enfrenta graves problemas de tráfico y congestión vial.
En Guadalajara, los automovilistas llegan a pasar hasta 103 horas al año detenidos en el tránsito, aunque pueden recorrer un trayecto de 10 kilómetros en 27 minutos.
