El supuesto reconocimiento por parte del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como parte del Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015, fue el mejor al que se cedió, luego de las barreras que impuso el país vecino.
De acuerdo con la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, lo conseguido en el acuerdo en principio, representa la mejor condición a la que se pudo ceder.
“Nosotros estuvimos ahí permanentemente diciendo: ‘No, queremos que se reconozcan los dos aeropuertos de la Ciudad de México en el acuerdo que tenemos’. Y el acuerdo habla del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y de cómo se va a reconocer dentro del acuerdo al AIFA. Bueno, es un acuerdo bueno”.
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- El Dato: El Departamento de Transporte de EU afirma que México no ha cumplido el acuerdo bilateral desde 2022, luego de que el Gobierno federal revocara los slots.
El martes, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informaron sobre los acuerdos alcanzados con DOT, en el cual se consiguió el reconocimiento del AIFA como parte integral de la oferta de la Zona Metropolitana del Valle de México.
“Asimismo, se convino avanzar en la inclusión de dicho aeropuerto en el Acuerdo de Transporte Aéreo de 2015 y habrá un diálogo continuo sobre el futuro del transporte aéreo”, notificaron las dependencias en un comunicado.
Es importante recordar que en octubre del año pasado, el Departamento del Transporte del país vecino revocó los permisos de 13 rutas aéreas como parte de las medidas de inconformidad con el decreto emitido por el expresidente Andrés Manuel López Obrador para redirigir los vuelos de carga al AIFA, a causa de la saturación que ya enfrentaba el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Comentó que lo ideal habría sido alcanzar mejores términos, pero en este caso se aceptó el mejor acuerdo hasta ahora posible. “A lo mejor hubiéramos querido algo mejor, pero cuando hay una negociación se busca siempre sin ceder la mejor condición para México. Entonces se firmó un acuerdo”, dijo.
CARGA. La SRE, la SICT, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y el AIFA, junto con líderes de la industria de carga aérea y terrestre, así como de las Agencias Aduanales, realizaron una visita de supervisión al aeropuerto con el objetivo de escuchar y atender a las empresas cargueras, así como para revisar los avances en la modernización de la infraestructura y sistemas.
Por su parte, los representantes de las principales aerolíneas de carga y empresas de mensajería emitieron pronunciamientos clave, entre los que destacaron: la ratificación de su postura de mantener y expandir sus operaciones en el AIFA; el reconocimiento a la conectividad terrestre y aérea y el compromiso de continuar invirtiendo en infraestructura propia dentro del complejo aeroportuario para fortalecer el ecosistema logístico.
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