El piloto monegasco Charles Leclerc, de Ferrari, tuvo un accidente al salir de boxes y no podrá correr el sprint del Gran Premio de Miami de F1. El clima está siendo factor en Florida, pues una lluvia intensa provocó que el experimentado volante se impactara con el muro.
Las condiciones del clima cambiaron repentinamente en el GP de Miami, pues cuando Leclerc estaba haciendo la vuelta de formación para el sprint empezó a caer una fuerte lluvia, por lo que el equipo italiano le puso neumáticos medios y ahí empezaron los problemas.
Charles Leclerc perdió referencia de la pista y estrelló su monoplaza en el muro de contención. El carro tuvo daño considerable y aunque intentaron entrar a boxes no se pudo hacer nada para que estuviera en la carrera corta.
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“No entiendo lo que pasó. Fue como un gran cambio o así, y ahora estoy contra el muro”, comentó el piloto de Mónaco por la radio del equipo luego de su accidente.
Al final del ganador de la carrera corta fue Lando Norris, quien aprovechó los errores de varios de los pilotos, así como los accidentes que se presentaron en la pista para poder terminar por delante de todos. McLaren hizo el 1-2 con Norris y con Oscar Piastri.
Todo queda listo para que más tarde se realice la clasificación para la carrera y que el domingo se celebre el tradicional Gran Premio de Miami de Fórmula 1, la sexta parada de la temporada 2025.
¿Cómo funcionan las carreras sprint de la F1?
El Gran Premio de Miami es la segunda de seis paradas de la F1 este año que tienen una carrera sprint, en donde el formato es una carrera corta en la cual se reparten puntos a los primeros ocho volantes. El primer puesto suma ocho unidades, el segundo lugar siete puntos y así consecutivamente.
Repartición de puntos de la carrera sprint de F1
- 1º lugar – 8 puntos
- 2º lugar – 7 puntos
- 3º lugar – 6 puntos
- 4º lugar – 5 puntos
- 5º lugar – 4 puntos
- 6º lugar – 3 puntos
- 7º lugar – 2 puntos
- 8º lugar – 1 punto
Antes de Miami el sprint fue en China y después de Florida este formato se repetirá en Bélgica, Austin, Sao Paulo y Qatar. La intención de la F1 es que se tengan más emociones en una carrera más corta y con menos vueltas.
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