La relación entre organizaciones de transportistas, campesinos y el gobierno federal atraviesa un nuevo momento de tensión, luego de que algunos grupos decidieran no continuar con el diálogo en la Secretaría de Gobernación (Segob) y advirtieran sobre posibles bloqueos en distintas carreteras del país.
El punto de quiebre ocurrió cuando dirigentes de estas organizaciones optaron por no ingresar a la sede de la dependencia, ubicada en el Palacio de Cobián, en la Ciudad de México, pese a que ya se encontraba lista una comisión de aproximadamente 40 personas para participar en las mesas de negociación.
De acuerdo con los propios inconformes, la decisión se tomó luego de que autoridades federales condicionaran el diálogo al retiro de los bloqueos que actualmente mantienen en el estado de Sinaloa. En particular, señalaron que se les solicitó liberar al menos tres puntos carreteros donde permanecen manifestantes, principalmente en casetas de peaje.
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Ante esta condición, los representantes optaron por no ingresar a la reunión, lo que en los hechos derivó en un nuevo rompimiento del diálogo y elevó el riesgo de que las protestas escalen en los próximos días.
Por su parte, Horacio Gómez, presidente del Frente por el Rescate del Campo en Baja California, relató que “al llegar a la puerta ya tenían elementos de la seguridad pública, granaderos antimotines, donde prácticamente nos hacen ver como si nosotros fuéramos unos delincuentes y no lo somos”.
Añadió que los productores acudieron con la expectativa de alcanzar acuerdos para fortalecer la actividad agrícola, la cual —dijo— enfrenta un deterioro constante.
El anuncio ha generado preocupación debido al impacto que podrían tener nuevas movilizaciones en vialidades estratégicas del país. En días recientes, ya se habían registrado bloqueos intermitentes en diversas entidades, afectando el flujo de mercancías y provocando retrasos en el transporte.
Por su parte, el gobierno federal ha reiterado que el diálogo continúa abierto, aunque ha insistido en que las condiciones deben permitir el libre tránsito y evitar afectaciones a terceros. Esta postura ha marcado una diferencia clave frente a los manifestantes, quienes utilizan los bloqueos como principal mecanismo de presión.
Especialistas advierten que el conflicto refleja problemas estructurales en el campo y el transporte en México, incluyendo la inseguridad, la volatilidad de precios y las limitaciones en financiamiento.
El dirigente confirmó “que se tomaran las instalaciones de la Secretaría de Gobernación hasta tanto no nos reciban a todos los compañeros que venimos de los diferentes estados”. La decisión buscó forzar una interlocución directa ante lo que calificaron como falta de voluntad política.
El líder agrícola también lanzó un mensaje que vinculó el conflicto con eventos internacionales próximos.
“Viene el mundial, que no se espanten si esto sigue creciendo y bloqueemos o boicoteemos ese evento”, declaró e insistió en que los recursos públicos no se destinan al campo. Recordó que llevaban “cuatro meses negociando” sin resultados concretos y responsabilizó al gobierno de cualquier desenlace.
Otro productor reforzó la inconformidad colectiva al denunciar la ausencia de atención institucional. “No vemos ningún diálogo en esta situación… se nos hace una vil tomada de pelo por parte del Gobierno Federal”, dijo ante los asistentes, quienes respondieron con consignas de respaldo.
Ambas asociaciones adelantaron que en las próximas horas fijarían una postura oficial conjunta y definirían nuevas acciones en defensa de sus demandas. Entre los ejes centrales destacaron la exigencia de condiciones dignas para el sector agropecuario, respeto al derecho de manifestación y apertura inmediata de canales de negociación efectivos.
A pesar del nuevo desencuentro, no se descarta que ambas partes retomen las conversaciones en los próximos días. Sin embargo, transportistas y campesinos mantienen la advertencia: de no alcanzar acuerdos concretos, podrían intensificar bloqueos en carreteras, lo que tendría repercusiones en la movilidad y en la cadena de suministro a nivel nacional.
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MSL
