Las ventas de Tesla en mercados europeos clave volvieron a caer en marzo, sumándose a las señales de que los conductores no están eligiendo la marca a medida que la competencia china se endurece y algunos protestan contra de las opiniones políticas de Elon Musk.
Las ventas de nuevos Tesla TSLA.O en Francia y Suecia cayeron por tercer mes consecutivo, contribuyendo a sus cifras de ventas más bajas del primer trimestre en los dos países desde el año 2021.
Nunca una marca de automóviles ha sufrido tal caída en desgracia a nivel mundialQuentin Willson, fundador del grupo británico de campaña EV FairCharge
Desde el inicio del gobierno de Donald Trump, su estrecho aliado el multimillonario Musk, ha generado polémica al cortejar a partidos de extrema derecha en Europa, lo que se presume también ha sumado a la caída de ventas antes del esperado lanzamiento de su SUV de tamaño medio Model Y.
En respuesta a su activismo ultraderechista, los autos y concesionarios de Tesla se han convertido en blanco de actos vandálicos. Decenas de vehículos fueron quemados y salas de exposición pintadas con spray en varias ciudades europeas como Roma, Berlín y Estocolmo en los últimos días.
Analistas esperan que los datos de Italia, así como de otros mercados europeos ofrezcan más pistas sobre las cifras globales durante el primer trimestre del 2025 del grupo.
Tesla registró el mes pasado 3.157 ventas en Francia, 911 en Suecia y 2.211 en Noruega, lo que supone un descenso del 36,83%, 63,9% y 1%, respectivamente, con respecto al año pasado, según datos oficiales.
En Dinamarca, las matriculaciones ascendieron a 593, un 65,6% menos, y cayeron un 61%, a 1.536, en Países Bajos. Las ventas trimestrales bajaron un 41,1% en Francia, un 55,3% en Suecia, un 12,5% en Noruega, un 55,3% en Dinamarca y un 49,7% en Países Bajos.
En España y Portugal, las matriculaciones de Tesla en marzo aumentaron un 34,3% y un 2,1%, respectivamente, pero cayeron un 11,8% y un 25,7% en el trimestre pese a la aceleración de la tendencia a la electrificación en los dos países, que hizo ganar cuota de mercado a algunos rivales chinos. En Italia subieron un 51,3% en marzo, pero bajaron un 6,8% en el trimestre.
“Las débiles cifras de Tesla en Europa son el resultado de una combinación de factores”, dijo Ben Nelmes, del grupo de investigación New AutoMotive. “La empresa no ha conseguido desarrollar modelos que puedan competir en precio. Además, la implicación del CEO en la política estadounidense está alienando a muchos consumidores”.
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LMCT
