Los bloqueos de carreteras y vías de comunicación que se realizaron ayer y hoy en diversas entidades del país provocaron afectaciones al transporte de carga, así como un aumento en los costos de distribución y a las exportaciones mexicanas, “que hoy en día son el único motor de la economía que se mantiene con un buen ritmo”, señaló Eva María Muñoz, presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga).
“Los retrasos que genera la paralización del transporte, impactan directamente los costos de distribución y entrega de productos diversos, frenan el abasto nacional y dañan a las exportaciones del país que hoy en día son el único motor de la economía que se mantiene con un buen ritmo de actividad, además de las importaciones”, indicó.
La representante de más de 450 empresas de logística destacó que la asociación respeta el “libre derecho” a la manifestación y los intereses de los sectores involucrados en los bloqueos, “pero es inaceptable que dañen a otras actividades económicas del país con el estrangulamiento de las vías de comunicación del país”.
Asimismo, exhortó a las autoridades correspondientes a trabajar en una solución con los involucrados para que se restablezca la circulación del transporte de todo tipo de mercancías y también se reanude la distribución en los mercados internacionales.
Por su parte, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) destacó “su preocupación” ante los bloqueos y movilizaciones que realizó la Unión Nacional de Trabajadores Agrícolas (UNTA) ayer, y advirtió que si se mantienen paralizadas las vías de comunicación se tendrán “graves repercusiones económicas en la cadena de suministro nacional”.
“Canacar advierte que de mantenerse estos bloqueos se generarán graves repercusiones económicas en la cadena de suministro nacional, ya que por estas rutas se movilizan alimentos, materias primas, combustibles, productos industriales y bienes de consumo básico. Cada hora de interrupción en el flujo carretero provoca pérdidas económicas millonarias, afecta la productividad de las empresas de autotransporte de carga, además de poner en riesgo la integridad física de los operadores, retrasan las entregas de mercancías y dificultan el abasto de productos esenciales para millones de familias mexicanas”, indicó en un comunicado.
Coincidió con la Amacarga al señalar que “es sensible” a las demandas de la UNTA, pero las medidas de presión que utilizan “no son la vía para alcanzar soluciones duraderas, pues afectan directamente al resto de los sectores productivos y a la ciudadanía”.
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LMCT
