Debido al labores de “mantenimiento preventivo y correctivo” en un tramo de la Línea 12, el Metro de la Ciudad de México anunció el cierre temporal de 9 estaciones a partir del 12 de septiembre.
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) precisó que la Línea 12 únicamente brindará servicio de Mixcoac a San Andrés Tomatlán debido a trabajos para sustituir el aparato de cambio de vía 13-23 ubicado entre las estaciones Calle 11 y Periférico Oriente.
“La intervención en los equipos electromecánicos son independientes a la obra civil”, aclaró el medio de transporte.
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¿Qué estaciones cerrarán de la Línea 12 hasta el 17 de septiembre?
Por lo anterior, el Metro suspenderá las operaciones del tramo elevado de la Línea 12 hasta las 05:00 horas del 17 de septiembre.
Las estaciones que permanecerán cerradas, en ambas direcciones, son:
- Lomas Estrella
- Calle 11
- Periférico Oriente
- Tezonco
- Olivos
- Nopalera
- Zapotitlán
- Tlaltenco
- Tláhuac
Para facilitar el traslado de usuarios afectados por el cierre del tramo, unidades de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) brindarán servicio desde Tláhuac hacia San Andrés Tomatlán, Culhuacán y Atlalilco, y viceversa.
Al brindar más detalles, el Metro explicó que el aparato a intervenir “fue sometido a un uso intensivo” durante la rehabilitación de la Línea 12, por lo que los trabajos preventivos pretenden “mantener en niveles óptimos de funcionalidad el sistema de vías” entre las estaciones San Andrés Tomatlán y Periférico Oriente.
Un aparato de cambio de vía, abundó, permite a los trenes pasar de un carril a otro para cambiar de dirección y, entre otras funciones, facilitar la implementación de servicios provisionales cuando algún incidente impide la operación completa de una línea.
En este caso, sustitución del aparato de cambio de vía 13-23 contempla el reemplazo de 140 durmientes de madera por piezas de concreto, así como la colocación de 300 metros cúbicos de balasto. También incluye la rectificación de 600 metros lineales de trazo y perfil de vía, además de la verificación de la geometría de la vía y del funcionamiento de los aparatos de dilatación que, de acuerdo con el Metro, “permiten conservar las medidas geométricas del aparato cambio de vía y evitar variaciones geométricas que pueden ser milimétricas”.
“La circulación de los trenes en esta línea que corre de Tláhuac a Mixcoac, se realiza bajo estrictas condiciones de seguridad, mantenimiento preventivo y correctivo y verificación del trazo y perfil de las vías por parte de los especialistas en instalaciones fijas del Metro”, apuntó el STC.
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cehr
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