La ampliación de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México sigue en pie, pero será un proyecto atendido y pagado por el Gobierno federal, explicó este martes la jefa de Gobierno, Clara Brugada.
En conferencia de prensa, la mandataria capitalina informó que tanto el proyecto de ampliación de la Línea 12 (que va Mixcoac a Tláhuac) como la renovación de la Línea A (que va de Pantitlán a La Paz) siguen vigentes y estarán a cargo del Gobierno federal.
Brugada Molina explicó que, desde que entró al Gobierno, dialogó con el Gobierno federal para atender este tema, y que fue este último quien lo atrajo.
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“Ya se va a construir lo que faltaba de la Línea 12, que quedó pendiente. No habíamos entrado nosotros porque, desde que entramos a la administración nos pusimos de acuerdo con el Gobierno federal, y el Gobierno federal atrajo ese tema”, explicó la jefa de Gobierno.
“Tanto la Línea 12 como la Línea A del Metro van a ser atendidos por el Gobierno federal y yo agradezco mucho a la presidenta [Claudia Sheinbaum] que atienda estos temas”, abundó Brugada Molina.
Asimismo, durante la conferencia de prensa, se informó que ya se construyeron los túneles para la ampliación de la Línea 12, por lo que el proyecto se encuentra avanzando conforme a lo previsto.
Por otro lado, Brugada Molina anunció que habrá otras dos líneas más de Cablebús: una para los pueblos de la montaña de Xochimilco y otra para los de Cuajimalpa.
¿Cómo será la ampliación de la Línea 12 del Metro?
Como se proyectó originalmente, la Línea 12 del Metro no se detendrá en Mixcoac, sino que llegará hasta la terminal Observatorio.
El proyecto contempla una extensión de 4.6 kilómetros subterráneos desde Mixcoac hasta Observatorio, a través de cuatro estaciones: Mixcoac, Valentín Campa, Álvaro Obregón y Observatorio.
Conectar el poniente de la ciudad con el oriente, creando un nodo de transferencia masivo que interconectará la Línea 12 con la Línea 1, la Línea 9 y la terminal del Tren Interurbano “El Insurgente” (México-Toluca).
En tanto, para la Línea A, se busca una remodelación integral que permita combatir las inundaciones de los que sufren los usuarios de la ruta cada temporada de lluvias.
La intervención abarca la renivelación de vías, el reforzamiento del cajón estructural y la modernización de los talleres de mantenimiento en La Paz.
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